Maserati 250F - La autobiografía de 2528

EL QUINTO LIBRO DE LA SERIE GRANDES AUTOS Esta fabulosa ex-Fangio 250F ha sido propiedad de la familia Corner durante muchos años. Los libros de Maserati no hay nada mejor que esto: encargado por Neil, Freda y Nigel Corner, 2528 es su auto ex-Fangio, ex-Behra. Esta es la historia de un ejemplo único y especial del Maserati 250F, la raza de autos que personifica la era de Fórmula 1 con motor delantero de 2½ litros de 1954–60 y participó en la primera y última carrera de ese período clásico. El mejor florecimiento de la 250F se produjo en 1957 con la versión ligera en la que Juan Manuel Fangio ganó el último de sus cinco títulos de Campeón del Mundo. Se construyeron tres pesos ligeros y el que aparece en este libro, el chasis 2528, fue conducido a la victoria por Fangio en el Gran Premio de Mónaco y por Jean Behra en tres Grandes Premios fuera del campeonato en Pau, Módena y Casablanca. La fascinante historia de 2528, desde su construcción hasta la actualidad, está acompañada de 400 fotografías, muchas de ellas inéditas. Este fabuloso libro presenta la vida de un gran automóvil: el Maserati 250F más original y con más carreras. • Primera victoria: Behra ganó el agotador GP de Pau por dos vueltas. • Mejor momento: el famoso éxito de Fangio en el GP de Mónaco, liderando la mayor parte del camino después de esquivar hábilmente el caos de la chicane que eliminó a Moss, Hawthorn y Collins. • Casi falla: Behra eclipsó a Fangio para liderar la mitad del GP de Gran Bretaña hasta que el embrague de 2528 se rindió. • Victoria en casa: a las puertas de Maserati, Behra dominó las dos eliminatorias del Gran Premio de Módena. • El canto del cisne: otra victoria de Behra en Marruecos, una carrera que resultó ser la última de Maserati con un equipo oficial de Fórmula 1. • Propietarios privados: más carreras con Francesco Godia Sales y Ettore Chimeri en 1958 y 1960. • Rejuvenecimiento: en propiedad de Charles Lucas, 1964–71, el 2528 estuvo activo en los primeros días de carreras históricas en Gran Bretaña para autos de su época, ganando muchas veces. Edición clásica firmada por el autor Ian Wagstaff ISBN 978-1-907085-38-3