John Fitzpatrick Grupo C Porsches - La historia definitiva - Mark Cole

John Fitzpatrick Racing fue un equipo Porsche privado de gran éxito en los gloriosos primeros años de las carreras de autos deportivos del Grupo C, primero con 956 y luego con 962. De 1983 a 1986, la operación de Fitzpatrick hizo 66 inscripciones en el Grupo C en 44 carreras en el Campeonato Mundial de Resistencia, la Deutsche Rennsport-Meisterschaft alemana y la Can-Am estadounidense, ganando tres veces y tomando otras 11 posiciones de podio. Este libro cuenta la historia de este emocionante equipo, sus cinco Porsches del Grupo C y lo que fue de ellos, sus tripulaciones, sus pilotos, sus carreras y, sobre todo, su carismático propietario, John Fitzpatrick, posiblemente el mejor piloto británico que jamás haya corrido. en Fórmula 1. La historia de John Fitzpatrick: durante unos extraordinarios 22 años al volante, fue el ganador más joven del Campeonato Británico de Automóviles Saloon y se convirtió en uno de los campeones más coronados de Porsche. El nacimiento del Grupo C: esta nueva categoría rejuveneció las carreras de autos deportivos cuando se introdujo en 1982 y anunció el desarrollo del legendario Porsche 956. La temporada de 1983: lo más destacado fue la victoria de Fitzpatrick y Derek Warwick en los 1000 km de Brands Hatch, pero también hubo podios en las carreras de 1000 km en Spa e Imola, y una victoria en la carrera de Can-Am en Elkhart Lake. La temporada de 1984: con Fitzpatrick ahora dirigiendo un equipo de dos autos, el resultado más destacado fue el tercer lugar en las 24 Horas de Le Mans para David Hobbs, Sarel van der Merwe y Philippe Streiff, mientras que los buenos segundos lugares llegaron en Nürburgring y Mosport. , y terceros en Gran Bretaña en Silverstone y Brands Hatch. La temporada de 1985: la pérdida del patrocinio requirió un programa reducido, principalmente con entradas de un solo automóvil, pero Le Mans trajo otro buen final con el cuarto lugar para Jo Gartner, David Hobbs y Guy Edwards. Temporada 1986: Le Mans volvió a ser protagonista con otro cuarto puesto, esta vez para Emilio de Villota, Fermín Vélez y George Fouché. Numerosas entrevistas con pilotos y otro personal del equipo aportan color y anécdotas a la historia, con nombres importantes como el propio John Fitzpatrick y Jürgen Barth de Porsche, además de pilotos estrella como Derek Warwick, David Hobbs y Thierry Boutsen.