Ford GT40 Mark II - La notable historia de 1016

Este fue uno del trío de autos que cruzaron juntos la línea de meta en Le Mans en 1966 para lograr la primera victoria de Ford en la carrera de 24 Horas. El Mark II fue un desarrollo del Ford GT original con un monstruoso motor V8 de 7 litros. El 1016 hizo su debut en carreras en Daytona en enero de 1966 y fue inscrito en Le Mans por Holman & Moody con un distintivo esquema de color dorado y rosa. Conducido por Ronnie Bucknum y Dick Hutcherson, terminó en tercer lugar detrás de autos similares de Bruce McLaren y Chris Amon y Ken Miles y Denny Hulme. Los pilotos de las 24 Horas de Daytona de 1966, Ronnie Bucknum y Richie Ginther, jugaron un papel importante en el desarrollo del Mark II, el automóvil que le dio a Ford su primera victoria en Le Mans en el tercer año de intentarlo. Bucknum también condujo el auto en las 12 Horas de Sebring (con AJ Foyt) y en Le Mans (con Dick Hutcherson). Corrió en Daytona al año siguiente conducido por Mark Donohue y Peter Revson y en el Le Mans Test Weekend con Bruce McLaren y Mark Donohue al volante. Después de las pruebas de Le Mans, el 1016 se retiró de las carreras y se convirtió en una exhibición estelar en el famoso Museo Harrah Motor en Reno, Nevada. Ahora está en la excelente colección de Claude Nahum, restaurado a su especificación y apariencia como lo fue en Le Mans 1966. Escrito por el autor Mark Cole. Este libro cubre el desarrollo del automóvil, sus detalles y especificaciones técnicas, el rol del equipo de ingeniería de Holman & Moody y las biografías de sus conductores. Está profusamente ilustrado con fotografías de época, documentos y una galería de fotografías de estudio del automóvil tal como es hoy. ISBN 978-1-907085-64-2