Los E-type All-American Hero y Jaguar's Racing

El sueño de Le Mans de Briggs Cunningham, las carreras en carretera de EE. UU. y el legendario Jaguar E-type Por Phillip Bingham Visto por primera vez por el mundo en general en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1961, el Jaguar E-type redefinió las percepciones de cómo podría, y quizás debería, lucir un automóvil deportivo. Se dice que nada menos que Enzo Ferrari lo describió como “el coche más bonito del mundo”. No es de extrañar que la demanda superara rápidamente a la oferta después de que Jaguar inicialmente estableciera planes para fabricar el automóvil en cantidades relativamente pequeñas. También fue un éxito instantáneo en los circuitos de carreras: poco más de un mes después del lanzamiento, Graham Hill llevó un roadster a la victoria en su debut en Oulton Park. El chasis 875027, el foco de esta historia, fue el primer E-type promovido por el famoso equipo del empresario de carreras estadounidense Briggs Cunningham y sus actuaciones ayudaron a persuadir a Jaguar para que utilizara el E-type como base para un pura sangre de competición que se ha convertido en uno de los más codiciado de todos los tiempos: el peso ligero. Reseñas del libro 250 GT El E-type evolucionó a partir de una distinguida serie de autos deportivos Jaguar que lograron una secuencia de victorias en Le Mans en la década de 1950. El desarrollo del automóvil está cubierto en detalle e ilustrado con exquisitos cortes. Briggs Cunningham tenía una historia interesante que contar fuera del automovilismo, al igual que muchos de sus compañeros de carrera. Fue patrón del yate ganador de la Copa América; su mano derecha, Alfred Momo, ganó la Targa Florio como copiloto, a los 14 años, y luego se subió al ala de un biplano en el aire para reparar una tubería de combustible con fugas. Sus fondos contrastantes están cubiertos en detalle. Antes de alinearse con Jaguar, Cunningham albergaba la esperanza de formar un equipo estadounidense capaz de ganar las 24 Horas de Le Mans. Sus autos homónimos dejaron su huella, sin llegar a cumplir su sueño, y aparecen como parte de una historia más amplia e interesante. Además de dirigir algunos de los nombres más conocidos del automovilismo, incluidos Bruce McLaren, Dan Gurney y Jack Brabham, Cunningham también estuvo asociado con varios héroes anónimos. Aquí, corredores como John Fitch, Phil Walters y Walt Hansgen reciben el crédito que se merecen. El libro está bellamente ilustrado con fotografías de época de algunas de las colecciones más respetadas del mundo, así como una galería de fotografías de estudio que muestran el automóvil tal como es hoy. ISBN: 978-1-907085-81-9