Los primeros tres Shelby Cobras: los autos deportivos que cambiaron el juego

El prototipo CSX2000 ha sido descrito como “el automóvil estadounidense moderno más importante”, aunque fue construido sobre un chasis AC Ace británico con un motor Ford V8 estadounidense. El CSX2001 fue el primer Cobra de producción y el CSX2002 el primero en competir, lo que llevó a una serie de éxitos en competencias que hicieron famoso al Shelby's Cobra y el favorito de los entusiastas de los autos deportivos en todo el mundo. CSX2000 fue el único prototipo de Cobra y la familia Shelby lo retuvo hasta 2016, cuando se vendió en una subasta por un récord de $ 13,75 millones. El primer automóvil de producción, CSX2001, se entregó al piloto de carreras estadounidense Ed Hugus y, posteriormente, se vendió a un francés, Jean-Marie Vincent, que compitió en el Tour de Francia y en numerosas escaladas europeas. CSX2002 casi ganó su carrera inaugural, en Riverside, conducido por Bill Krause, pero fue dejado de lado por un buje trasero roto. La primera victoria de Cobra, con este auto, recayó en Dave MacDonald en Tucson en marzo de 1963. Los tres autos son ahora el orgullo de las colecciones de autos en los Estados Unidos. CSX2000 y CSX2002 son parte de Larry Miller Collection, mientras que CSX2001 pertenece a Bruce Meyer, un aficionado al automovilismo con sede en California. El libro está profusamente ilustrado con una mezcla de imágenes de época y contemporáneas, muchas de las cuales no se habían visto antes. El autor -Gordon Bruce Gordon Bruce, un ingeniero mecánico calificado, fue editor de pruebas de carretera de la revista Motor y luego gerente de relaciones públicas de Ford antes de fundar la consultoría de marketing homónima que todavía opera 35 años después. Su primer libro se refería al Ford GT40, por el que recibió un premio del Guild of Motoring Writers. Sus asociaciones con AC/Shelby Cobra datan de 1983, cuando ganó el Campeonato Intermarque en un ejemplo de 405bhp. ISBN 978-1-907085-55-0