CMC 614 es el número de registro de un histórico Aston Martin Ulster que, sin duda, ha competido en más carreras que cualquier otro Aston. Construido en 1935 con las mismas especificaciones que los autos del equipo de fábrica, participó en la carrera de las 24 Horas de Le Mans, la Mille Miglia y el Tourist Trophy en 1935. Eddie Hall y el conde Johnny Lurani estuvieron entre los célebres pilotos que lo corrieron en su primera temporada. El modelo Ulster de 1,5 litros marcó la cima de los logros de antes de la guerra de Aston y los entusiastas de la marca reconocen al CMC 614 como uno de los mejores ejemplos de los 28 fabricados, así como el Aston con más carreras de todos los tiempos. Por Stephen Archer El CMC 614 se construyó para ER Hall, el hombre que más tarde se haría famoso por conducir un Bentley en solitario hasta el octavo puesto en Le Mans, y su primera carrera fue la Mille Miglia de 1935, de la que se vio obligado a retirarse por una fuga de aceite. . Durante el resto de la temporada de 1935, contó con el apoyo de los trabajos de Aston Martin y corrió junto con los autos del equipo, terminando octavo en la general en la carrera de 24 horas de Le Mans y obteniendo una victoria en su clase en las 24 horas Targa Abruzzo. El automóvil se vendió a H. Porter Hargreaves en 1936; luego, en la posguerra, a RF McNab Meredith, quien logró varios buenos resultados durante un período de 10 años. Pero su mayor éxito llegó en 1962 con el especialista de Aston Derrick Edwards, quien ganó más de 600 premios en sus 30 años como propietario. Se sigue compitiendo en el 21 Hoy en día, el CMC 614 se presenta equipado para Le Mans en 1935 y es original en prácticamente todos los aspectos, y ha sido mantenido por Ecurie Bertelli, la empresa que Edwards cofundó con su copropietario de Ulster, Nick Mason. El libro está profusamente ilustrado con una combinación de imágenes de época y contemporáneas, incluida una galería de fotografías en color que muestran el automóvil y todos sus fascinantes detalles. ISBN: 978-1-907085-32-1